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CoilPack honda

CoilPack honda

$599.00 USD
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Motor
color del arnes

Kit Coilpack Honda OBD1 / OBD2 – D, B, H y F Series

Convierte tu sistema de encendido original a coils individuales, eliminando la tapa, cables,rotor, bujia y el igniter ( ya que son los puntos mas criticos en un distribuidor )  para lograr una chispa más fuerte, estable y precisa.

Este kit está diseñado para motores Honda D, B, H y F que utilicen computadoras OBD1 u OBD2, ideal tanto para proyectos street como track.

 

Compatibilidad

- Motores D Series ( vtec y nonvtec )

- B Series ( vtec y nonvtec )

- H Series (  en desarrollo )

- F Series ( en desarrollo )

- ECUs OBD1 y OBD2

Incluye

✔ Bobinas de alto rendimiento

✔ Base / soporte para bobinas (instalación firme y ordenada)

✔ Arnés plug & play

✔ Killer de distribuidor (anula el sistema original)

Beneficios

- Mejor chispa y combustión

- Arranque más rápido y ralentí más estable

- Menor pérdida de energía frente al distribuidor tradicional

- Menor mantenimiento

Instalación

- Plug & play (no requiere modificaciones mayores)

- Compatible con setups stock o modificados

- Recomendado ajuste/tuneo para máximo rendimiento

Guía de instalación

Guia De Instalacion CoilPack

Ver todos los detalles

Guia de inslacion


Contenido del Kit
- 4 bobinas individuales ANC PERFORMANCE.
-base para las 4 bobinas.
- Arnés de cableado listo con sus Conectores
- Soporte y tornillería
- Manual de instalación -Accesorios de conexión

  • Herramientas necesarias:

    - Llaves métricas de la 10mm a la 13mm para desconectar de la batería.
    - Llave Allen 4mm.
    - Desatornillador PH2,
    - Cortadora - Cautín.
    -Calentador para termo contrá

  • Antes de empezar con la instalación:


    - Desconectar batería al iniciar la instalación poste negativo (-).
    - Leer el manual de instalación completo.
    - No energizar sin revisar cableado.

  • Desmontaje del sistema original


    1. Retirar la conexión del poste negativo de la batería.
    2. Quitar cables de bujía.
    3. Quitar la tapa del distribuidor.
    4. Quitar el Rotor.
    5. Quitar la bobina de encendido.
    6 Quitar el transistor de potencia. (IGNITER).

Instalación mecánica

Paso 1


Conecte el harnees del KIT a el módulo de COIL PACK ANC PERFORMANCE, este cuenta con 3 conectores. De 3, 6 y 8 pines por lo que debe asegurarse que cada
conector macho - hembra quede en su posición correcta y su respectivo seguro (click a la desconexión cerrado). (los primeros kits llevan este procedimiento ya listo).

Paso 2

Con los tornillos Allen del KIT COIL PACK ANC PERFORMANCE, instale el modulo en la posición donde desmonto la bobina de alta tensión, este debe quedar orientado con la salida del harnees para la parte de afuera del distribuidor, además debe atornillar la terminal de tierras del harnees a uno de estos tornillos antes de apretarlos.


Detalles en la siguiente imagen.

Paso 3

Ahora es el momento de hacer la conexión eléctrica dentro del distribuidor solo son 3 cables los que debe empalmar y son los que desconecto al quitar el IGNITER.

Corte la terminal hembra del extremo del (CABLE AMARILLO VERDE) a la vez este cable se debe unir con el cable Amarillo del COIL PACK ANC PERFORMANCE procure no dejar cable excedente para poder fijarlo a la estructura del distribuidor con las bridas plásticas, empalme la conexión y soldé con el estaño de alta calidad. Tanto bridas como estaño y el termo contráctil se incluyen dentro del KIT. (Antes de empalmar y soldar, inserte el termo contráctil en el cable)

Paso 4

Con la pistola de calor o mechero (encendedor) caliente el termo contráctil.


Paso 5

Repita el mismo paso con el cable AZUL del distribuidor y únalo a cable AZUL del MODULO COIL PACK ANC PERFORMANCE.

Paso 6

Repita el mismo paso con el cable NEGRO AMARILLO del distribuidor y únalo a cable Negro del MODULO COIL PACK ANC PERFORMANCE.
Es posible que estos cables por su antigüedad y temperatura estén en mal estado si es así; por favor, remplácelos desde el PLUG EXTERNO original del distribuidor para evitar problemas futuros, los cables extras para hacer este procedimiento se incluyen en el KIT COIL PACK ANC PERFORMANCE.

Paso 7

Sujete los cables empalmados con las cinchas plásticas que se brindan en el KIT en los agujeros donde se atornillaba el antiguo modulo (TRANSISTOR IGNITER). Este paso es de suma importancia ya que de omitirlo corre riesgo que la rotación interna del distribuidor en algún momento corte los cables generando problemas serios en el sistema.

Paso 8

Ahora es momento de instalar el RELUCTOR ANC que se incluye en el KIT se instala de la misma forma en el espacio donde se situaba el Rotor del distribuidor, el tornillo ALLEN 4mm de sujeción de este componente se incluye en el KIT COIL PACK ANC PERFORMANCE. (nunca utilice el tornillo original del rotor).

Paso 9

Antes de apretar el tornillo del RELUCTOR ANC por favor verifique que la distancia (GAP) entre el RELUCTOR ANC y el sensor del MODULO DE ANC se calibre a una distancia de 0,60- 1.00 mm. Después de dar la distancia ideal apreté el tornillo Allen 4mm del RELUCTOR ANC fuerte.

Paso 10


Después de dar la distancia ideal apreté el tornillo Allen 4mm del RELUCTOR ANC fuerte.

Paso 11

En este punto ya el sistema está instalado dentro del distribuidor, verifique nuevamente el apriete de los 3 tornillos Allen instalados hasta el momento, la terminal de tierras y la sujeción de los cables que empalmo, posteriormente proceda a instalar la tapa BILLET ANC incluida en el KIT, alineé los cables de salida del Harness del KIT en la parte lateral de la tapa (espacio designado para la salida de los cables, para el sellado correcto del equipo).

Paso 12

Instale los 3 tornillos Allen 4mm que se incluyen en el kit para sujetar la tapa BILLET al distribuidor esta debe sellar perfectamente. Si siente que la tapa no cierra fácil, por favor verifique que los cables estén bien acomodados internamente, nunca exija el cierre de la tapa con los tornillos esto puede ocasionar daños severos en el sistema.

Paso 13

Vincula un texto con una imagen para atraer la atención hacia tu producto, colección o artículo de blog seleccionados. Agrega detalles sobre disponibilidad y estilo, o incluso ofrece una reseña.

Ultimos pasos a seguir

Paso 14

Verifique que tu motor tenga las bujías adecuadas para bobinas individuales tipo COP, recomendamos bujías con resistencia como los tipos BKR5 BKR6 BKR7 ….
Según la configuración de tu motor así debes elegir la temperatura adecuada para tu proyecto.

Paso 15

Conecta los cuatro PLUG del Harness en cada bobina, puedes orientarte por el largo de cada cableado ya que el Harness se elaboró de manera que cada cable calce su distancia con su número de cilindro, sin embargo si tienes alguna duda puedes guiarte con los colores del cable de los plug de cada bobina en cada cilindro CAFÉ, ROJO,AZUL y AMARILLO deben coincidir perfectamente con el mismo color de los Plug de cada inyector,(si el harness OEM aún se mantiene en estado original) (Café cilindro 1, Naranja cilindro2, Azul cilindro3 , Amarillo cilidro4)

Paso 16

Por ultimo conecta el poste negativo de la batería.


Paso 17

Ya es momento de disfrutar nuestro producto, si llegaste hasta este punto paso a paso tu motor honda debe encender a la primera con el nuevo sistema COIL PACK de ANC PERFORMANCE.

Verificacion y Recomendaciones

Verificacion:

- Arranque estable
- Sin fallas
- Sin códigos

Recomendaciones:
Usar bujías de buena calidad y respetar DWELL en las ECU con sistemas que permitan reprogramación.

Advertencia:
El distribuidor debe tener en su correcta función los sensores captadores TDC, CKP, CYP. El sistema solo remplaza las refacciones que desmonto al inicio, por lo que no solucionara fallas provocadas por otras partes o repuestos en mal estado que aún mantiene en uso.