Descripción: Conversión de distribuidor convencional a CASS
La conversión de un distribuidor normal a CASS (Crank Angle Sensor System) consiste en eliminar la función mecánica del distribuidor (avance, rotor y tapa) y utilizarlo únicamente como sensor de posición del motor, o reemplazarlo por sensores dedicados en el cigüeñal y árbol de levas.
En este sistema, la ECU recibe señales digitales precisas de:
-Posición del cigüeñal (CKP)
-Posición del árbol de levas (CMP)
Esto permite:
-Controlar el tiempo de encendido de forma 100% electrónica
-Manejar bobinas individuales (COP) o wasted spark
-Ajustar el avance de encendido con mayor precisión
-Eliminar errores mecánicos del distribuidor
Ventajas principales
-Encendido más estable y potente
-Mejor control en motores turbo o altas RPM
-Menor mantenimiento
Servicio de distribuidor a CASS ( funciona para cualquier vehiculo )
